7月10日,兵马俑专用线改扩建项目控制性工程上跨S108钢箱梁大桥顺利合龙,至此兵马俑专用线改扩建项目实现全线贯通,为该项目9月底建成通车打下坚实基础。
据了解,该工程上跨S108钢箱梁大桥全长137米,左幅宽13米、右幅宽度从18.21米渐变到17米。钢箱梁左幅重900吨,右幅重1300吨,桥台与路线夹角135度,是兵马俑专用线改扩建项目的控制性工程。施工过程中,为尽可能减少施工对交通主干道108省道通行的影响,钢箱梁施工采用顶推+吊装的方式,力求将交通保畅压力降到最小、安全管控风险降到最低,施工工期降到最短。
据介绍,在上跨S108钢箱梁大桥施工过程中,面临管线迁改难度大、交通保畅压力大、施工质量要求高、安全管控风险高、环境保护要求严等诸多挑战。项目组先后组织召开钢箱梁专项施工方案、交通保畅方案等4次专家评审会,以确保施工组织决策的科学性、安全性及可行性。
下一步,该项目将紧紧围绕“结合地域特色打造文化旅游路”建设理念,锚定9月底通车目标,科学施策,全力以赴加快项目建设,保质保量完成建设任务。