全国首个！不靠海不沿江的“4枢纽+1基地”综合物流枢纽城市→西安

近日，国家发展改革委发布2023年国家物流枢纽建设名单，西安商贸服务型国家物流枢纽榜上有名，标志着我市已完成陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“四型”国家物流枢纽布局。

今年6月份，西安国家骨干冷链物流基地还入选了新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单。至此，我市成为全国首个不沿海不沿江“4枢纽+1基地”的综合物流枢纽城市。

与此同时，近日还有另一则好消息。财政部、交通运输部联合组织开展的2023年国家综合货运枢纽补链强链城市竞争性评审结果显示，西安联合银川成功入选。（相关新闻：西安，成功入选！）

物流枢纽

是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

西安积极推动 国家物流枢纽建设

2018年，《国家物流枢纽布局和建设规划》印发实施，计划到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，共设立陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸等6种类型，并明确西安作为陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

2019年以来，西安成功获批建设陆港型、空港型、生产服务型国家物流枢纽。今年7月28日，西安又获批建设商贸服务型国家物流枢纽。至此，西安4种类型国家物流枢纽已全部获批。

西安市现代物流业“十四五”空间布局图

据悉，截至目前，国家发展改革委已累计牵头发布5批国家物流枢纽年度建设名单，共包括125个枢纽，实现31个省（区、市）、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖，共有4个城市（重庆、西安、青岛、深圳）率先成为全部类型获批建设的城市，西安即其中之一。

本次入选的西安商贸服务型国家物流枢纽，具体内容都包括哪些，来一起关注了解

西安商贸服务型国家物流枢纽的基本功能是面向城乡居民消费所需的电商百货、食品医药、粮油农副产品、家电和冷链食材等生活类物资，开展公铁、公空联运和仓储配送等物流配套服务；面向航空产业基地、装备制造等生产所需的航空配件、大宗物资和机电产品等生产类物资交易，开展公铁和公空联运商贸物流服务。

西安商贸服务型国家物流枢纽两大片区选址空间方位及交易市场分布图

延伸服务功能包括航空制造、汽车等进出口贸易服务、保税物流、跨境电商、应急物资保供和数字供应链平台服务。

据西安市发改委相关工作人员介绍，依托西安市批发、零售、餐饮、进出口贸易资源聚集和交通区位优势，西安商贸服务型国家物流枢纽的发展定位是，中亚南亚西亚国际商贸物流枢纽、全国绿色物流与商贸流通融合发展示范区、西北应急物流安全保供基地和西安都市圈数字供应链经济发展高地。

接下来一起了解，西安陆港型、空港型、生产服务型国家物流枢纽

西安陆港型国家物流枢纽选址所在地——西安国际港务区，是国家级多式联运示范基地和陕西自贸区的核心板块，是全国唯一一个拥有国际、国内双代码的内陆港。基本功能包括铁路干线运输组织功能、区域分拨及配送组织功能、多式联运转运组织功能、国际物流服务功能；延伸功能包括商贸服务功能、产业服务功能、供应链物流服务功能。

西安空港型国家物流枢纽以服务枢纽周边硬科技适空产业融入全球产业链为导向，立足西北、服务全国、辐射全球，高质量建设“一带一路”国际航空物流枢纽，打造上合国家临空产业供应链中心和国家“双循环”战略重要支点，成为全国物流业先进制造业融合发展示范区等。

西安生产服务型国家物流枢纽依托枢纽周边硬科技先进制造业聚集和城市资源禀赋优势，定位为“一带一路”硬科技产业供应链组织运营中心、全国绿色物流与先进制造业融合发展示范区、西部应急物流基地和关中平原城市群数字供应链经济发展高地。面向电子信息、生物医药等高端产业，开展以公空联运、保税仓储为主的生产物流服务；面向汽车装备、新能源新材料等制造业，开展以公铁联运、线边物流和仓储配送为主的物流服务。

今年6月份，根据国家发展改革委印发《关于做好2023年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，我市依托西咸新区空港新城和经开区联合建设的国家骨干冷链物流基地入选国家物流枢纽建设名单。西安国家骨干冷链物流基地发展定位是“一带一路”国际冷链物流中心、全国销地冷链物流基地节点、西北应急冷链物流基地、关中平原城市群冷链物流集配中心。基地主体功能为国内国际市场的冷链运输中转功能、销地市场仓储配送服务功能、冷链物流资源要素供应链集成服务功能三项主体功能。

西安物流产业稳步发展 为获批国家物流枢纽打下了良好基础

西安区位优势明显，是“一带一路”重要节点城市，是西北地区唯一的国家中心城市和国家级都市圈核心城市，也是《国家综合立体交通网规划纲要》中确定的国际性综合交通枢纽和全球邮政快递枢纽集群城市。

据介绍，近年来，西安物流产业稳步发展，为西安获批国家物流枢纽打下了良好基础。据了解，2022年，全市交通运输、仓储和邮政业增加值324.69亿元、货物运输总量26832.02万吨；注册各类物流企业达12000多家，其中5A级物流企业16家、4A级物流企业64家、3A级物流企业138家；中欧班列长安号开行4639列，运送运输货物 411.7万吨，国际货运干线17条全面覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标连续多年稳居全国第一；西安咸阳国际机场累计开通航线386条，国际航线累计开通83条，其中全货运航线达43条，2021年航空货邮吞吐量39.56万吨，排名全国第9。

专家解读 西安获批建设商贸服务型国家物流枢纽，对我市高质量发展意义重大

西安外事学院物流学院院长、陕西省物流与采购联合会副会长徐德洪教授认为，西安获批建设商贸服务型国家物流枢纽对我市高质量发展意义重大，标志着西安成为全国首个不靠海不沿江城市“陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型”共四种类型国家物流枢纽的大满贯，对西安依托“通道+枢纽+网络”和批发、零售、电商、进出口贸易等商贸流通优势，面向国内国际两个市场，着力扩大对内对外开放、打造内陆改革开放高地，建设以“多业融合、内外链通、数智赋能、安全保供”为特色的国家物流枢纽，积极探索以四型国家物流枢纽为核心的内陆地区枢纽经济西安模式提供重要支撑。

此外，西安商贸物流枢纽选址东西两大片区，其中，东片区包含的阎良（航空基地）和高陵两个重要功能区，是西安北跨战略的核心承载区之一。在后续枢纽建设中，将进一步强化阎良（航空基地）、高陵的商贸物流基础设施建设，补齐西安国际消费中心城市商贸流通供应链服务短板，通过枢纽建设提升配套服务能级，增强产业链供应链抵抗市场风险的能力，助推商贸流通服务链融入全球供应链，提升人民群众对社会经济发展、便捷出行、消费需求的获得感和满意度。